（8 月30 日-9 月5 日）  

    ◆ 鐵路運輸  

    全國  據了解，大秦線秋季集中修將于國慶節過后的 10 月 8 日展開，為期15-20 天，每天 3-4 小時停電維修。太原局提出了平朔、同煤、神華、伊泰、金海洋等五大戶在柳村、東港、曹西間拉通，以減少兩萬噸分。大秦鐵路此前發布數據顯示，1-7 月，大秦線運量累計完成2.64 億噸，同比增長722 萬噸，增幅2.8%。  

    黑龍江   1-7 月份，遼寧省交通運輸保持快速增長勢頭，累計完成貨運量11.9 億噸，同比增長 8%，增幅比1-6 月份提高 0.2 個百分點。鐵路完成 9936 萬噸，同比下降3.5%，重點物資運輸品類中煤炭日均裝車1733 車，下降9.4%。  

    ◆港口動態  

    ----截至8 月29 日，海運煤炭運價綜合指數OCFI 報收659.28 點，較一周前的 688.36 點下跌 4.22%，沿海煤炭運輸再度走弱，秦皇島港錨地船舶數量快速下降。數據顯示，秦皇島至廣州航線 5 萬~6 萬噸船舶平均運價為 30.5 元/噸，期環比下降0.6 元/噸。  

    ----據青島海關統計，今年前 7 個月山東口岸進口煤及褐煤 1694 萬噸，比去年同期 （下同）減少 6.8%；價值 94.4 億元人民幣，下降 25.1%；進口平均價格為557.8 元/噸，下跌19.6%。  

    ◆ 公路資訊  

    內蒙古  3 日數據顯示，本周鄂爾多斯地區煤炭汽運價格總體呈上漲態勢，其中短途汽運費價格是近三個月以來首次上漲。本周短途汽運因為一個物流園區修路，致價格上漲；中途運輸價因包頭煤炭物流園區近期采購量增大，運價上漲。8月27 日，大智慧通訊社報道陜西榆林煤礦再現排隊拉運，煤價上調5 元/噸。  

    轉自《每周煤炭經濟第500期》